এই মাইক্রো স্পিড কন্ট্রোল ব্রেক মোটর শিল্প অটোমেশনের জন্য চূড়ান্ত সমাধান। এটি প্রযুক্তিগত বাধাকে পুরোপুরি ভেঙ্গে দেয় যে গতি নিয়ন্ত্রণ এবং ব্রেকিং পারস্পরিকভাবে একচেটিয়া, ইউএস সিরিজের গতি নিয়ন্ত্রণ ফাংশনকে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পাওয়ার-অফ ব্রেকিংয়ের সাথে অত্যন্ত সংহত করে।
পাওয়ার লস হলে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকিংয়ের নীতি ব্যবহার করা। শক্তিপ্রাপ্ত হলে, ব্রেক ছেড়ে দেওয়া হয়; শক্তি হারিয়ে গেলে, বসন্ত অবিলম্বে প্রসারিত হয়, ঘর্ষণ ডিস্ককে 2-3টি ঘূর্ণনের মধ্যে দৃঢ়ভাবে লক করে। এমনকি হঠাৎ বিদ্যুৎ বিভ্রাটের ক্ষেত্রেও, এটি নিশ্চিত করে যে ভারী লোড পিছলে যাবে না, এটি একটি সত্যিকারের ব্যর্থ-নিরাপদ ডিজাইনের প্রতিনিধিত্ব করে।
একটি বাহ্যিক ডিজিটাল স্পিড কন্ট্রোলারের মাধ্যমে, 90 থেকে 1600 rpm পর্যন্ত মসৃণ গতির নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা যেতে পারে, বিভিন্ন প্রক্রিয়ার সুনির্দিষ্ট গতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং "একক গতি" দিয়ে সরঞ্জামের ব্যথার বিন্দু সমাধান করে।
মূল সেলিং পয়েন্ট: ডুয়াল ফাংশন ইন্টিগ্রেশন, ব্যর্থ-নিরাপদ, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ
পাওয়ার-অফ স্ব-লকিং: এটি সাধারণ গতি-নিয়ন্ত্রক মোটর থেকে সবচেয়ে বড় পার্থক্য। বিদ্যুত বিভ্রাট বা লাইনের ত্রুটি নির্বিশেষে, মাইক্রো স্পিড কন্ট্রোল ব্রেক মোটর স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হয়ে যাবে, অত্যন্ত উচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, এটিকে বিশেষভাবে উত্তোলন প্রক্রিয়া এবং কনভেয়র কাত করার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
মিলিসেকেন্ড-লেভেল সুনির্দিষ্ট পজিশনিং: ব্রেকিং রেসপন্স টাইম মিলিসেকেন্ড রেঞ্জের মধ্যে, জড়ীয় স্লাইডিং দূরত্ব কমিয়ে দেয়। গতি নিয়ন্ত্রণের সাথে মিলিত, এটি "ধীর শুরু - উচ্চ গতির অপারেশন - সুনির্দিষ্ট স্টপ" এর একটি নিখুঁত চক্র অর্জন করে, যা উচ্চ-নির্ভুলতা সমাবেশের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
দ্বিমুখী নিয়ন্ত্রনযোগ্যতা এবং বাফারিং: ঘন ঘন ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স সুইচিং সমর্থন করে এবং একটি অন্তর্নির্মিত বাফারিং ফাংশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে, ধীর ত্বরণ (এস-বক্ররেখা) এবং ধীরগতির হ্রাস সক্ষম করে, যান্ত্রিক প্রভাবকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে এবং ব্যয়বহুল ছাঁচ এবং সরঞ্জামগুলিকে রক্ষা করে।
হাই ইন্টিগ্রেশন: মোটর, স্পিড কন্ট্রোলার ইন্টারফেস, এবং ব্রেকিং সিস্টেম সবই একটি ক্ষুদ্র আবাসনে একত্রিত করা হয়েছে, যার আয়তন শুধুমাত্র প্রথাগত "মোটর + ইনভার্টার + ব্রেক" সমাধানের একটি ভগ্নাংশ। এটি অনুভূমিক, উল্লম্ব এবং ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্ট করার বিকল্পগুলিকে সমর্থন করে, সরঞ্জামের স্থান সংরক্ষণ করে।
মাইক্রো স্পিড কন্ট্রোল ব্রেক মোটর, তাদের দ্বৈত-ফাংশন বৈশিষ্ট্য সহ, নিম্নলিখিত শিল্পগুলির জন্য পছন্দের পছন্দ:
লজিস্টিকস এবং প্যাকেজিং সরঞ্জাম: পরিবাহক বেল্ট, লেবেলিং মেশিন, সিলিং মেশিনের সেগমেন্টেড নিয়ন্ত্রণ।
খাদ্য ও ফার্মাসিউটিক্যাল যন্ত্রপাতি: ফিলিং মেশিন, মিক্সিং যন্ত্রপাতি, সেন্ট্রিফিউজ।
হালকা শিল্প ও টেক্সটাইল যন্ত্রপাতি: টেক্সটাইল উইন্ডিং মেশিন, প্রিন্টিং প্রেস লোডিং এবং আনলোডিং।
লিফটিং এবং কনভেয়িং প্ল্যাটফর্ম: ছোট লিফট, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম, স্টেজ লিফট।
নির্বাচন নির্দেশিকা: "স্পিড রেগুলেশন + ব্রেকিং" এর নির্দিষ্ট প্রয়োজনের জন্য পেশাদার লোড জড়তা ম্যাচিং পরামর্শ প্রদান করা, ব্রেক প্যাডের জীবন এবং গতি নিয়ন্ত্রণের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা।
রক্ষণাবেক্ষণ সমর্থন: উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্রেকিং পরিস্থিতির জন্য বিশদ ব্রেক প্যাড পরিধান পরিদর্শন এবং ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য নির্দেশিকা, সেইসাথে গভর্নর ফল্ট কোড সমস্যা সমাধানের পরিষেবাগুলি অফার করা।
পরিষেবা প্রতিশ্রুতি: "পরিষেবার মাধ্যমে ইমেজ বিজয়ী," নির্বাচন থেকে বিক্রয়োত্তর পরিষেবা পর্যন্ত সম্পূর্ণ-প্রক্রিয়া প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে।
প্রশ্ন 1: একটি মাইক্রো স্পিড কন্ট্রোল ব্রেক মোটর এবং একটি নিয়মিত ব্রেক মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?
উত্তর: একটি নিয়মিত ব্রেক মোটরের শুধুমাত্র একটি "পাওয়ার-অফ লক" ফাংশন থাকে এবং এর গতি স্থির থাকে। একটি মাইক্রো স্পিড কন্ট্রোল ব্রেক মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ যোগ করে। এটি কেবল একটি সাধারণ মোটরের মতোই এর গতি সামঞ্জস্য করতে পারে না, তবে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন হওয়ার মুহূর্তে সঠিকভাবে লক করতে পারে। যদিও একটি নিয়মিত মোটর জড়তার কারণে থামার পরে উপকূলে যেতে পারে, এই মোটরটি ঠিক যেখানে আপনি এটিকে নির্দেশ করেন সেখানেই থামে।
প্রশ্ন 2: এই মোটরের ব্রেকিং সিস্টেমের কি ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়?
উত্তর: ব্রেকিং সিস্টেমের একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে এবং এটি মূলত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত। যাইহোক, ক্রমাগত উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্রেকিংয়ের কঠোর পরিস্থিতিতে, সময়ের সাথে সাথে ঘর্ষণ কিছুটা কমতে পারে। ব্রেক প্যাডের পরিধানের বেধ নিয়মিত পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনি যদি দেখেন যে ব্রেকিং রেসপন্স মন্থর বা জ্বলন্ত গন্ধ আছে, তাহলে অনুগ্রহ করে ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে বা ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করতে গ্রাহক পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করুন।
প্রশ্ন 3: ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স রোটেশনের মধ্যে স্যুইচ করার সময় কী সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত?
উত্তর: মনে রাখবেন: দিক পরিবর্তন করার আগে মোটর পুরোপুরি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত সর্বদা অপেক্ষা করুন! যদিও মোটরটি সামনের দিকে এবং বিপরীত ঘূর্ণনকে সমর্থন করে, উচ্চ গতিতে চলার সময় জোরপূর্বক স্যুইচ করার ফলে অত্যধিক তাত্ক্ষণিক ঘর্ষণের কারণে ব্রেক প্যাডগুলি সহজেই পুড়ে যেতে পারে বা গিয়ারগুলির ক্ষতি হতে পারে। কম্যুটেশনে সহায়তা করার জন্য স্পিড কন্ট্রোলারের "স্লো স্টপ" ফাংশন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন 4: লোড পরিবর্তনের কারণে একটি মাইক্রো স্পিড কন্ট্রোল ব্রেক মোটরের গতির অস্থিরতা কীভাবে প্রতিরোধ করা যায়?
উত্তর: এই পণ্যের উচ্চ-শেষ মডেলগুলি বন্ধ-লুপ গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে। যখন লোড বৃদ্ধি পায় এবং গতি হ্রাস করে, তখন গতি নিয়ন্ত্রক একটি ধ্রুবক গতি বজায় রাখতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কারেন্ট বৃদ্ধি করবে। যতক্ষণ পর্যন্ত আপনার লোড মোটরের রেট করা টর্ক রেঞ্জের মধ্যে থাকে, গতির ওঠানামা খুব ছোট পরিসরের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হবে, কোনো ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হবে না।
ঠিকানা
নং 5 চাওয়াং ইন্ডাস্ট্রিয়াল রোড, ইয়াও টাউন, হেশান সিটি, গুয়াংডং প্রদেশ, চীন
টেলিফোন
ই-মেইল
